1.自然吸氣巔峰——F20C/F22C

自然吸氣的巔峰之作——F20C/F22C型發(fā)動(dòng)機(jī)（1）

首先，在這里我們要問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題：時(shí)下，升功率最高的自然吸氣量產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是哪一臺(tái)？恐怕很多老資格的日系車(chē)迷才能想到F20C這個(gè)名字，它高達(dá)125ps/L的升功率幾近賽車(chē)水平，曾牢牢占據(jù)了這一自然吸氣界的王座11年之久。直到2010年3月，法拉利的458 Italian，才以126.67ps/L的升功率打破了這一紀(jì)錄（需要特別在此提到的是，在法拉利458 Italian之后一年左右發(fā)布的保時(shí)捷997 GT3 RS 4.0的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有了和F20C相同的125ps/L升功率）。然而F20C型發(fā)動(dòng)機(jī)只是用于當(dāng)年售價(jià)3萬(wàn)余美金的S2000，能超過(guò)這個(gè)升功率的水平的民用發(fā)動(dòng)機(jī)，都是配備在超過(guò)15萬(wàn)美金的超級(jí)跑車(chē)之上。從這個(gè)角度講，F(xiàn)20C的傳奇顯而易見(jiàn)，而且，它依舊是一個(gè)健在的神話。